江門車間換氣通風(fēng)首要確認(rèn)管道內(nèi)的風(fēng)速，依據(jù)風(fēng)速核算管道的截面積，然后再確認(rèn)詳細(xì)結(jié)構(gòu)尺寸。確認(rèn)了管道內(nèi)氣流的合理流速、并留有一定的地步，是核算管道截面積的較根本方法。氣流合理的流速，應(yīng)考慮到體系的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，也要考慮到制造本錢。流速太小就要增大管道截面積’添加管路制造費(fèi)用。管道的壓力丟失是按風(fēng)速的平方添加，風(fēng)速過高，運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)能耗要添加很多，添加平日運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。還要考慮風(fēng)速過高對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲的干擾。

  江門車間換氣通風(fēng)在實(shí)際環(huán)境中，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)環(huán)境的限制，不可能徹底按理想風(fēng)速選擇，考慮管道制造本錢和體系運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用，還是需求結(jié)合實(shí)際情況歸納考慮。這就需求將規(guī)劃建立在核算分析的基礎(chǔ)上，只有各種核算科學(xué)合理，才干取舍得科學(xué)合理。管道有水平、筆直、斜豎等幾種安裝走向，管內(nèi)的氣流也有向上、向下、水平、向室內(nèi)、向室外的方向差異；管道有主管道與支管道、長短、粗細(xì)差異；油煙、蒸汽、新風(fēng)氣流的物理特性不同；管道內(nèi)有正壓與負(fù)壓的差異。這些差異對(duì)于規(guī)劃風(fēng)速均有影響，要有所差異。可以依據(jù)這些差異，適當(dāng)調(diào)整，選取較為合理的風(fēng)速。