東莞廠房車(chē)間水簾 降溫原理
來(lái)源：原創(chuàng)   日期: 2019-10-17   點(diǎn)擊: 1106
     東莞廠房車(chē)間水簾降溫原理主要是由水簾與環(huán)境觸膜之表面積環(huán)境的流通速度濕自身的溫度并且濕蒸發(fā)吸熱功率與以上要素均成正比 在抽水器與重量效果下，濕從上往下流， 在水簾波紋狀的纖維表面構(gòu)成總面積相當(dāng)于濕簾外觀面積10倍以上的褶皺型濕膜，所以濕膜與環(huán)境的接觸面積是很大很大。因?yàn)橛胸?fù)壓空氣排空氣所形成的“氣壓差”，所以廠外的環(huán)境會(huì)很快的迂回地穿過(guò)車(chē)間降溫濕簾，并與濕簾濕膜相撞，以便于環(huán)境中的熱力被廣面積的濕膜靈敏吸收,濕溫升高，蒸發(fā)也就加劇，蒸發(fā)加劇，濕所帶走的熱力就增多。
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